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11月5日，赛力斯（09927.HK）负责在港交所挂牌交游。适度界面新闻发稿，赛力斯港股报收127.5港元/股，最高涉及128.9港元/股，成交金额最初13亿港元，跌幅3.04%，总市值约2221亿港元。同时，赛力斯A股（601127.SH）报收148.3元/股，跌幅4.09%，总市值约2583亿元东谈主民币。
11月2日，赛力斯集团发布公告，将港股刊行价定在区间上限每股131.5港元，并哄骗逾额配售采用权，增发约840万股，使刊行鸿沟扩大要8.4%，融资约143亿港元。刊行价较赛力斯A股10月31日收盘价155.19元东谈主民币/股折让约22%。
10月27日，赛力斯在港股商场开启招股，这亦然本年最大的港股汽车IPO，基石投资者达22家，包括重庆产业母基金、林园基金、华泰老本、广发基金、三花智控、云锋基金、Mirae Securities等。这次刊行是本年香港第八宗融资额最初10亿好意思元的IPO，推动香港全年上市募资额碎裂260亿好意思元。
凭据赛力斯11月2日的公告，2025年10月份公司新动力汽车销量为51456辆，同比增长42.89%；新动力汽车产量为52600辆，同比增长46.58%。2025年1-10月，公司累计销售新动力汽车356085辆，同比增长0.95%；累计产量为362684辆，同比增长1.54%。
2021年，赛力斯启动与华为衔尾。2024年，靠着与华为衔尾的问界系列的大卖，赛力斯营收从300多亿元东谈主民币飙升到1450亿元，从数年亏蚀跃升为盈利近60亿元，成为国产造车新势力中第二家盈利的车企。
而在此前，从2020年-2023年，赛力斯累计亏蚀逾98亿元。
2024年8月，赛力斯与华为签署《股权转让合同》，商定以115亿元收购引望智能10%股权。引望智能是华为智能汽车贬责决策的中枢钞票，估值超1100亿元。该公司现在由华为握股80%，赛力斯握股10%。外界多半分析以为，赛力斯入股引望智能，意在进一步绑定“华为”，在时代、决策、供应链等方面，取得更可靠的保险。
10月30日，赛力斯发布三季度财报公告，2025年第三季度结束买卖收入481.33亿元，同比增长15.75%；包摄于上市公司推进的净利润23.71亿元，同比下落1.74%；基本每股收益1.49元。前三季度结束买卖收入1105.34亿元，同比增长3.67%；包摄于上市公司推进的净利润53.12亿元，同比增长31.56%；基本每股收益3.34元。
分析师瞻望，获利于与华为的深度衔尾，赛力斯2025年利润将同比增长72%，达到102亿元东谈主民币，创历史新高。
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